Вступив в июнь, Стирол поднялся в волне сильных максимумов после фестиваля лодок -драконов, достигнув нового максимума 11 500 юаней/тонны за два года, обновляя самую высокую точку 18 мая прошлого года, новое максимум за два года. С повышением цен на стирола прибыль в отрасли стирола была значительно отремонтирована, корпоративная прибыль от глубоких потерь постепенно стала положительной, обусловленная стоимостью стирола, волна высокого роста, но с высоким ценовым давлением, энергией и чистого бензола также Высокий осень, рынок стирола постепенно охлаждался до середины рынка Восточного Китая, до 10 500 юаней / тонны возле High Point вниз примерно в 1000 юаней / тонны.

Прибыль в отрасли стирола

Как видно из кривой прибыли, с прошлого года, маржа прибыли в отрасли стирола была на отрицательной территории в течение длительного времени, неинтегрированная прибыль производителей больше за счет тяжелой неудачи, согласно данным, измеренным в среднем. Прибыль Стирола, чтобы Go Line, средняя прибыль в январе -мае этого года в -372 юань / тонна, но в июне, когда цены выросли, прибыль бизнес -бизнеса, наконец, стала положительной, первая половина индустрии стирола с момента снижения начальной ставки. Из-за плохой прибыльности некоторые внешние техническое обслуживание нефтеперерабатывающего завода было отложено перезагрузку, и теперь с улучшением прибыльности компании постепенно возобновили производство, старый уровень в отрасли имеет небольшую тенденцию отскока. Тем не менее, общая скорость запуска ограничена из-за того, что все еще существует некоторое обслуживание заводов и несчастные случаи, и новой емкости недостаточно, чтобы запустить нагрузку.

Инвентарь

Стирол Восточный Китайский инвентарь, по состоянию на 8 июня, Восточный Китай (Цзянсу) Основной склад Стирола общий инвентарь в 98 500 тонн, что на 0,83 млн. Тонн по сравнению с самой высокой инвентаризацией в первой половине года около 177 000 тонн. Установите 78 500 тонн или 44,3,5%, этот цикл имеет небольшой отскок из -за высоких цен, терминального осторожного намерения принять товары, некоторые закупки в течение всего течения, а нижняя рабочая скорость колеблется, а локальная нагрузка немного снижается. и количество грузов, идущих на терминал, не высока, а недавний арбитраж за рубежом не очень эксплуатируется, а проценты переговоров по производству уменьшаются. Детокация инвентаря все еще может продолжаться, но по цене слишком высока, поток объема медленный.

Нижняя прибыль

Три основных нисходящих EPS, PS, прибыли ABS продолжают снижаться, цены на стирола после того, как вышли на более чем 10 000 юаней, маржа прибыли терминала стала серьезно разрушаться, высокие затраты трудно преобразовать из -за воздействия эпидемии этого года. Ссылки по потреблению, домашняя техника, автомобильная и недвижимая индустрия, автомобильная и недвижимость слаба, эпидемия по запросу 1-2 квартала ингибировалась, результаты терминала слабы, бизнес-заказы уменьшились после постепенного восстановления эпидемии во время Восточного Китая, вступившего в силу июня В странах упорядоченно способствуют процесс возобновления работы и производства после эффективного контроля эпидемии, ожидается, что пакет политик для стабилизации экономики вступит в силу центрально, эта стадия наибольшего давления зарубежных нарушений прошла и начал Постепенно облегчить, основной рынок среднесрочного ремонта поставлен. На протяжении всей отраслевой цепочки сырья, сторона роста, выше, ближе к концу способности к цене продукции становится плохой, поэтому прибыль отраслевой цепочки все еще остается несбалансированной, чистый бензольный конец прибыли является обильной, прибыль стирола были отремонтированы до положительного денежного потока, но прибыль вниз по течению сжимается, прибыль резко снизилась. Из -за высокого затратного давления, основной нижестоящий поток, такой как PS, имеет постепенно потерю, долгие годы для поддержания высокой прибыли от прибыли от ABS сжаты до линии затрат. Это привело к сильному сопротивлению некоторых нижестоящих компаний с целью сокращения их закупок сырья, а чрезмерное сырье ограничило конечный спрос и потребление, и ожидается, что общая отрасль будет поддерживать здоровую эксплуатационную среду, с снижением общей прибыли по потоку также также оказывать негативное давление на восходящие цены. Нижний по течению под давлением высоких затрат, пассивной корректировки производства нагрузки и сдвига и прибытия высоких температур летом также негативно влияет на спрос.